تماس با مدیریت شرکت:09353351942 - فروش و بازرگانی 09100334393

خانه » دسته‌بندی نشده » در مورد دستگاه کیت الکترونیکی محافظ موتور بیشتر بدانیم

در مورد دستگاه کیت الکترونیکی محافظ موتور بیشتر بدانیم

**اینکه بدانیم دمای موتور چقدر است وقتی که آب در گردش است یا وقتیکه واترپمپ ازکارافتاده یا درست عمل نمیکند مهم است. همچنین دمای دماسنج دوم میتواند دقیقا بعد از ترموستات، یا بعد از خروج مسیر آب از رادیاتور قرار بگیرد که عمل کردن یا خراب بودن ترموستات را در دمای کاری خودش به راننده اعلام کند ویا درمسیر بعد از رادیاتور،راندمان خنک کنندگی رادیاتور یا بعبارتی دمای آب ورودی به موتور را راننده متوجه میشود
اینکه راننده از رفتار لحظه ای موتور خود آگاه باشد و بدون کنترلهای مکرر موتوری به رانندگی ادامه دهد امتیاز بزرگی است.در صورتی که حداقل اتفاق که میتواند سوختن واشر سرسیلندرباشد لااقل بین یک الی پنج میلون تومان یا حاثه ای دردناکتر که موتور سوزی میباشد بین ۳الی بیست میلیون تومان برای کلیه خودروهای ایرانی و خارجی را در بردارد

///*****/// نحوه استفاده ومزایای کیت الکترونیکی اخطار: همانطور که ملاحظه میفرمایید این محصول دارای دو دماسنج بوده که دماسنج بالایی رابا کلیدهای تنظیم در دمایی مشخص تنظیم مینمایید(به عنوان مثال بین۸۵-۱۰۵درجه-بسته به نوع خودرو) که درصورت رسیدن دمای آب موتور به این دما،چراغهای چشمکزن وآژیراخطار روشن میشود و راننده بایدسریعا کنترلهای لازم را بعمل آورد.
* کنترل عملکرد ترموستات: درهنگام صبح پس از روشن شدن خودرو،تاقبل از باز شدن ترموستات ،دمای دماسنج بالایی افزایش یافته و در دمای عملکردی ترموستات دمای دماسنج پایینی نیز به دمای دماسنج اول میرسد واز این ببعد هردو باهم افزایش می یابند.
*کنترل عملکرد فن رادیاتور: دماسنج بالایی را میتوانید در دمای عملکرد فن خودرو یا یک درجه بالاتر تنظیم نمایید. درصورت عمل نکردن فن در دمای تعیین شده، آژیر اخطار و چشمکزن فعال میشود.
*کنترل عملکرد واتر پمپ: در صورتی که در زمان مشخصی که قبلا دمای آب به مقداری میرسید، بمرور یا ناگهانی دمای آب زودتر به آن دما میرسد نشانه عمل نکردن صحیح واتر پمپ و خرابی آن ویا مشکلی در تسمه ها میباشد.
*کنترل راندمان رادیاتور: اگر سنسور دماسنج پایینی را بعداز مسیر برگشت رادیاتور قراردهید در واقع دمای آب ورودی به موتور را ملاحظه خواهید کرد.که اگر این دما درحدود ۹۳درجه باشد(بسته به نوع خودرو)، بهترین شرایط موتوری برقرار است از لحاظ قدرت بیشتر و مصرف سوخت پایینتر.
*کنترل سطح مایع مخزن آب: میدانید باز و بسته کردن مکرر درب مخزن جهت کنترل سطح آب منجر به خرابی آن و نتیجتا کم کردن آب موتوروحوادث آتی خواهد شد.لذا با خیالی راحت سطح مایع را درداخل کابین مشاهده نمایید ونشتی های احتمالی و یا ترکیدگی شیلنگها و یا سوراخ شدن رادیاتور را براحتی متوجه خواهید شد.

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *